materiały partnera
Toyota Carina E i jej następca, Avensis pierwszej generacji (T22), przez lata uchodziły za jedne z najrozsądniejszych aut rodzinnych na polskim rynku. Dziś najmłodsze egzemplarze mają ponad 20 lat, a wielu właścicieli stoi przed tym samym pytaniem: jak sprzedać taki samochód, żeby nie stracić ani pieniędzy, ani tygodni na odbieranie telefonów? Poniżej wyjaśniamy, od czego zależy wycena, co przygotować i którą drogę sprzedaży wybrać.
Carina E była produkowana w latach 1992–1997. Jako pierwsze auto Toyoty w tej klasie powstawała także w brytyjskiej fabryce koncernu, dlatego była mocno dopasowana do europejskich gustów. W 1997 roku zastąpił ją Avensis T22, produkowany w tym samym zakładzie do 2003 roku, z liftingiem w 2000 roku.
Oba modele łączy opinia aut, które wybaczają zaniedbania. Mają proste, trwałe silniki benzynowe, dużo miejsca w środku i pojemne bagażniki. Dzięki temu nawet dziś mają chętnych: osoby szukające taniego auta na dojazdy, kierowców montujących LPG i handlarzy częściami.
W autach w tym wieku przebieg ma mniejsze znaczenie niż stan techniczny i blacharka. Kupujący sprawdzą przede wszystkim:
Korozję. To główny problem obu modeli. Rdza pojawia się na progach, nadkolach, błotnikach i elementach podwozia, a szczególnie tam, gdzie auto było wcześniej naprawiane blacharsko. Egzemplarz z przegniłymi progami straci na wartości najbardziej.
Zużycie oleju. W Avensisie T22 po liftingu (2000–2003) silniki 1.6 i 1.8 VVT-i miały wadę układu smarowania. Kończyło się to dolewkami oleju nawet co 1000–2000 km. Kupujący, którzy znają model, zapytają o to w pierwszej kolejności.
Instalację LPG. Gaz obniża koszty jazdy, ale źle wyregulowana instalacja szkodzi głowicy i gniazdom zaworowym. Sama obecność LPG nie przekreśla sprzedaży, ale warto mieć dokumenty instalacji i legalizacji zbiornika.
Zawieszenie i układ kierowniczy. Luzy w przekładni kierowniczej i zużyte elementy zawieszenia to typowe skutki dużego przebiegu.
Ważność badania technicznego i OC. Auto bez aktualnego przeglądu trudniej sprzedać przez ogłoszenie, bo kupujący nie może nim od razu odjechać.
Jeśli Twoja Toyota Carina E ma sprawny silnik i niewiele rdzy, możesz liczyć na lepszą ofertę niż za zadbany na pierwszy rzut oka egzemplarz z poważnymi ogniskami korozji. Podobnie jest z Avensisem: szczelny, niebiorący oleju silnik to jego największy atut.
Niezależnie od sposobu sprzedaży przydadzą się:
dowód rejestracyjny,
karta pojazdu, jeśli została wydana,
aktualna polisa OC, która przechodzi na kupującego razem z autem,
umowa kupna-sprzedaży w dwóch egzemplarzach,
dokumenty instalacji LPG, jeśli auto ją ma oraz wszelkie rachunki za naprawy.
Po sprzedaży masz 30 dni na zgłoszenie zbycia pojazdu w wydziale komunikacji i poinformowanie ubezpieczyciela. Warto załatwić to od razu, żeby uniknąć kary i nie odpowiadać za auto, którym jeździ już ktoś inny.
Ogłoszenie w internecie daje szansę na najwyższą cenę, ale tylko wtedy, gdy auto jest w dobrym stanie. Przy starym aucie z usterkami trzeba liczyć się z wieloma telefonami, negocjacjami już przy pierwszym kontakcie i oglądającymi, którzy oczekują od 25-letniego samochodu stanu salonowego.
Komis rzadko jest zainteresowany autami w tym wieku, a jeśli już, to na zasadzie sprzedaży komisowej. Oznacza to, że na pieniądze czekasz do momentu znalezienia kupca.
Skup samochodów to najszybsza opcja, zwłaszcza gdy auto ma usterki, nie ma ważnego przeglądu albo od dawna stoi nieużywane. Wycena odbywa się na miejscu, pieniądze otrzymujesz od razu, a formalności załatwia się w trakcie jednej wizyty.
Dla starszych modeli Toyoty dobrze sprawdza się wyspecjalizowany skup używanych Toyot. Firma, która zna tę markę, wie, ile są warte sprawne podzespoły i jaki jest popyt na konkretne modele. Nie zaniża więc ceny tylko dlatego, że auto ma swoje lata.
Kusi, żeby przed sprzedażą usunąć usterki i uzyskać wyższą cenę. W przypadku auta za kilka tysięcy złotych rzadko ma to sens. Naprawa progów, wymiana sprzęgła czy remont silnika potrafią kosztować więcej niż wzrośnie wartość samochodu. Lepiej sprzedać auto w obecnym stanie i uczciwie opisać jego usterki.
Dotyczy to szczególnie egzemplarzy z problemem zużycia oleju. Jeśli Twój Avensis T22 wymaga regularnych dolewek, remont silnika przy obecnej wartości auta się nie zwróci. Sprzedaż w obecnym stanie pozwoli odzyskać pieniądze bez dokładania do samochodu, który i tak zmieni właściciela.
