W środę 18 maja w Sochaczewie na terenie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Kolei Mazowieckich w Sochaczewie odbyło się uroczyste otwarcie nowoczesnej hali utrzymaniowo-naprawczej. Inwestorem sochaczewskiej bazy jest firma Stadler. Wartość inwestycji to 22 mln zł. W nowoczesnym obiekcie realizowana będzie usługa utrzymania oraz obsługa serwisowa nowych pojazdów FLIRT, sukcesywnie dostarczanych do parku taborowego Kolei Mazowieckich.

[FOTORELACJA]11568[/FOTORELACJA]

[WIDEO]734[/WIDEO]

Rozpoczęta w marcu ub. roku budowa hali utrzymaniowo – naprawczej dla pojazdów FLIRT Kolei Mazowieckich w Sochaczewie, zakończyła się. Dziś 18 maja odbyło się jej uroczyste otwarcie. Spotkanie otworzył marszałek Adam Struzik. 

– Nowoczesna hala utrzymaniowo-naprawcza to kolejny efekt współpracy pomiędzy samorządem województwa, spółką Koleje Mazowieckie i firmą Stadler. W ciągu niespełna roku powstał nowoczesny obiekt, który będzie idealnym zapleczem dla taboru Kolei Mazowieckich. A warto nadmienić, że nasze pociągi, którymi codziennie dojeżdżają do stolicy tysiące mieszkańców Mazowsza, to również jedne z najnowocześniejszych w kraju. Obecnie spółka Koleje Mazowieckie realizuje największy projekt w historii spółek kolejowych wart ponad 2 mld złotych. Przed nami dostawa ostatniej partii 16 elektrycznych zespołów trakcyjnych typu FLIRT

 – podsumowuje marszałek Adam Struzik.

Nowo otwarta hala utrzymaniowo-serwisowa w Sochaczewie to kolejna inwestycja Stadlera na Mazowszu i w Polsce.

– Współpraca z władzami regionu oraz naszym Klientem – Kolejami Mazowieckimi trwa już 16 lat. Spółka Stadler Polska założona w związku z otrzymaniem pierwszego zamówienia z Mazowsza świętuje w tym roku 15-lecie istnienia. Nasza kolejna inwestycja – nowoczesna hala serwisowa, który mam dziś przyjemność otwierać wspólnie z naszymi partnerami jest kolejnym krokiem w umacnianiu naszej obecności tutaj. Bardzo dziękuję władzom samorządowym Mazowsza oraz Kolejom Mazowieckim za owocną współpracę przez te wszystkie lata. Dzięki temu Stadler może rozwijać się w Polsce, tworzyć atrakcyjne miejsca pracy, rozwijać sieć lokalnych dostawców i partnerów, budując wartość dodaną dla regionu i branży

– powiedział Peter Spuhler, prezes zarządu, przewodniczący Rady Nadzorczej Grupy Stadler

Z kolei wiceprzewodniczący sejmiku województwa mazowieckiego Mirosław Adam Orliński zauważył rozwój spółki Koleje Mazowieckie od lat był jednym z priorytetów samorządu województwa mazowieckiego.

– Przez tych ostatnich lat udało się nie tylko zmodernizować tabor, ale przede wszystkim wymienić stare pociągi na nowoczesne pojazdy. Pomogły zarówno środki z budżetu województwa, jak i fundusze unijne. Dziś Koleje Mazowieckie to jeden z największych przewoźników w kraju. Teraz zyskał jeszcze znakomite zaplecze techniczne, które mamy przyjemność dziś otworzyć w Sochaczewie.

Zdaniem wiceprzewodniczącego sejmiku województwa mazowieckiego Marcina Podsędka, nowoczesne zaplecze techniczne dla pojazdów Flirt Kolei Mazowieckich jest jedną z ważniejszych inwestycji samorządu Mazowsza.

– Zrealizowany przez firmę Stadler obiekt sprawia imponujące wrażenie. To niewątpliwie kolejny ważny etap rozwoju Kolei Mazowieckich, jak również szansa na wzmocnienie gospodarcze powiatu sochaczewskiego.

Hala utrzymaniowo-naprawcza dla nowych pojazdów FLIRT ER 160 została zbudowana na mocy umowy podpisanej między Kolejami Mazowieckimi i firmą Stadler w czerwcu 2020 r. Kluczowy dla powstania nowego zaplecza technicznego był również marzec ubiegłego roku, wówczas inwestor otrzymał pozwolenie na budowę. Obiekt znajduje się na terenie Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru Sochaczew, ulokowanej na granicy miasta Sochaczew i wsi Czerwonka Parcel.

- Myślę, że ten flirt, który zawiązał się pomiędzy Mazowszem, a firmą Stadler teraz przeradza się w długotrwała miłość. To właśnie dzięki wielkiej inicjatywie zarówno Koleje Mazowieckie, zarząd Mazowsza jak i firma Stadler ma przed sobą złotą przyszłość. A wpisuje się na to kilka czynników, bo z jednej strony skończy nam się pandemia, z drugiej strony nie wiadomo jakie będą w przyszłości ceny ropy i benzyny. W związku z tym dużo osób przesiądzie się wtedy na kolej. Ceny mieszkań w dużych miastach tez osiągają niebotyczne ceny, dlatego wielu ludzi osiedla się w małych miejscowościach, takich jak nasze i dobrze, aby komunikacja ze stolicą czy innymi miastami była dobra. Budowa sochaczewskiej bazy serwisowej dla pojazdów FLIRT ER 160 przebiegła w bardzo szybkim tempie. W czerwcu 2020 roku spółka Koleje Mazowieckie podpisała umowę z głównym inwestorem, firmą Stadler; w marcu 2021 roku uzyskano pozwolenie na budowę. Bardzo dokładnie obserwowaliśmy ten proces.

- podsumowuje wójt Orliński.

W nowoczesnym obiekcie realizowana będzie usługa utrzymania oraz obsługa serwisowa nowych pojazdów FLIRT, sukcesywnie dostarczanych do parku taborowego Kolei Mazowieckich  Z inwestycji zadowolony jest burmistrz Piotr Osiecki

-  Cieszę, się, że w tych trudnych czasach udało się przeprowadzić tę inwestycję do końca. Mamy wielką satysfakcję, że Sochaczew na mapie kolejowej jest coraz silniejszym punktem, który potwierdza zaawansowanie technologiczne. Z naszej strony składamy wielkie podziękowania, trzymaliśmy kciuki i trzymamy je dalej za kontynuacje, bo wiemy, że są plany inwestycyjne na ziemi sochaczewskiej jeśli chodzi o kolejne etapy, realizowane już przez Koleje Mazowieckie.

- podsumowuje burmistrz Piotr Osiecki.

Po symbolicznym przecięciu wstęgi, w którym  uczestniczyli m.in: przedstawiciele władz wszystkich szczebli samorządowych, prezesi oraz członkowie zarządów spółek Kolei Mazowieckich oraz firmy Stadler Polska nastąpiło zwiedzanie nowo wybudowanego obiektu. Halę wyposażono m.in. w dwa tory serwisowe, magazyn, warsztat, pomieszczenie techniczne, zaplecze biurowo-socjalne. Infrastruktura obiektu jest przystosowana do utrzymania pojazdów taboru kolejowego na poziomach od P1 do P3, a także bieżących napraw. Łączna powierzchnia obiektu to 2500 mkw. Znajdzie w niej pracę 25 osób.