Dziś, 25 maja, miał miejsce początek inwestycji, polegającej na budowie zaplecza technicznego służącego obsłudze pociągów Kolei Mazowieckich. Przedstawiciele zaangażowanych instytucji wbili w ziemię pierwsze łopaty.

[FOTORELACJA]10379[/FOTORELACJA]

Inwestycja powstaje obok istniejącej Stacji Eksploatacji i Napraw Pociągów. W jej ramach ma powstać nowoczesna hala o łącznej powierzchni 2 500 metrów kwadratowych, w której będzie dokonywana naprawa pojazdów Kolei Mazowieckich FLIRT trzeciej generacji, zamówionych przez przewoźnika w ramach kontraktu z 2018 roku. Całość inwestycji opiewa na kwotę 20 mln zł. Wraz z halą powstaną kanały, parking, zaplecze biurowo-socjalne, pomieszczenia techniczne, ale też układ drogowy i kolejowy, łączący sekcję KM z powstającą halą.

Inwestycja ma duże znaczenie nie tylko dla Sochaczewa, ale i całego Mazowsza. Jak zauważył marszałek Adam Struzik:

- To jest przemysł najwyższych technologii, w którym zatrudnienie znajdzie kilkadziesiąt wykwalifikowanych osób. Mamy z firmą Stadler w planach wspólne przedsięwzięcie w postaci dalszej rozbudowy tego zaplecza, a co za tym idzie tworzenia kolejnych miejsc pracy. Z punktu widzenia rozwoju powiatu sochaczewskiego i tej części Mazowsza to nie tylko nowe miejsca pracy, to impuls, który powoduje równomierny rozwój województwa.

Marszałek Struzik zwrócił też uwagę na wkład samorządu mazowieckiego w inwestycję, polegający na udostępnieniu gruntów Kolei Mazowieckich, których samorząd mazowiecki jest właścicielem, firmie Stadler. Firma miała rozważać też inne lokalizacje, ale jak podkreślił marszałek, inne lokalizacje nie miały w tak dużym stopniu uregulowanych stosunków właścicielskich.

Wiceprzewodniczący sejmiku mazowieckiego Adam Orliński zauważył, że Sochaczew to bardzo dobra lokalizacja na tę inwestycję:

- Sochaczew to bardzo dobre miejsce na tę inwestycję nie tylko dlatego, że miasto jest swego rodzaju zagłębiem transportowym, ale to dobra lokalizacja z punktu widzenia Mazowsza chociażby z uwagi na znajdującą się w pobliżu autostradę.

Wiceprzewodniczący sejmiku mazowieckiego Marcin Podsędek zwrócił z kolei uwagę na to, że samorząd mazowiecki nie zaniechał inwestycji mimo pandemii, która w pewnym stopniu blokowała różnego rodzaju działalność, a na pewno stała się przyczyną rezygnacji z wielu inwestycji w innych samorządach:

- Czas pandemiczny był jednym z najtrudniejszych okresów ekonomicznie w III Rzeczpospolitej. Dzisiejsza uroczystość pokazuje, że samorząd województwa mazowieckiego pokazuje, że samorząd mimo że pod wpływem pandemii, nie rezygnował z planów inwestycyjnych wpływających na rozwój województwa.

Firma Stadler posiada siedzibę w Szwajcarii i produkuje pociągi od 75 lat. W Polsce zatrudnia 1200 osób. Dyrektor zarządzający firmy Stadler Polska Paweł Gręda w czasie wystąpienia wyjaśnił czym obecnie zajmuje się firma Stadler na terenie Sochaczewa:

- Obecnie realizujemy w ramach usług serwisowych utrzymanie pojazdów FLIRT 3, które zostały dostarczone w wyniku zawartej w 2018 roku umowy na dostawę 61 pojazdów, ale także opiekujemy się jednostkami starszej generacji przekazanym Kolejom Mazowieckim w 2008 roku. Ta inwestycja jest ukoronowaniem tej dobrej wieloletniej współpracy z Kolejami Mazowieckimi.

Głos zabrał także prezes zarządu KM Robert Stępień:

- To duży krok w stronę rozwoju Kolei Mazowieckich. Można powiedzieć, że Koleje Mazowieckie, samorząd mazowiecki i firma Stadler stanowią triadę, która  stworzyła kręgosłup komunikacyjny województwa mazowieckiego.

Inwestycja w dużej mierze odbywa się na terenie gminy Sochaczew, stąd głos zabrał również wójt Mirosław Orliński. W swej wypowiedzi zwrócił uwagę na plany rządowe dotyczące podziału Mazowsza:

- Chcemy być zintegrowani z Warszawą, która jest stolicą kraju, ale i stolicą komunikacyjną. Dążyliśmy do tego, żebyśmy byli z nią dobrze skomunikowani. Ten region, który ma szansę być jednym z najważniejszych w Polsce, a nawet Europie powinien funkcjonować jednorodnie, w całości, tak aby był takim wielkim kołem zamachowym dla Polski i Europy.

Po przemówieniach przyszedł czas na symboliczne wkopanie łopat, którego dokonali zainteresowani. Zakończenie budowy obiektu zaplanowano na I kwartał 2022 roku.